西方专家指出，中央电视台引进了中国首台具有自主知识产权的JF12冲击波高超声速隧道，并出现了几种高超声速测试模型。
美国国防部怀疑这种中国解密潜力实际上是DF-ZF高超音速飞机！
我该怎么办
这相当于中国对世界的理解，高超音速飞机已经引领世界并获得稳定的第一名。
对于冲击波风洞模型，您需要知道超音速和高超音速是不同的。高超音速意味着马赫数超过5，只有美国和美国才能在世界上做到这一点，但美国似乎没有成功，而且总是遇到麻烦。相反，中国立即进行了七次测试，并开放了任杜的第二条线来完成测试和部署。
风洞模型中国的超音速风洞是美国超音速风洞5-10马赫。美国马赫数仅为3-5，一次只能飞行100毫秒，而在美国只能飞行30毫秒。
JF12是一个10马赫的风暴风洞。10马赫冲击波隧道仅在中国，而不是在美国或俄罗斯。
你说五角大楼是否匆忙？
从2014年1月到2016年4月，中国DF-ZF高超音速飞机通过了七次成功的试验，但鲜为人知。
直到今年，中国超音速滑翔机DF-ZF始终保持着神秘的面纱。
美国要求中国及时沟通，以传达有关其目的的准确信息，但尚未公布技术细节。至少没有正式开放。
根据五角大楼的数据，中国的超音速滑翔机DF-ZF的飞行高度不到100吨，速度在5马赫到10马赫之间。如果成功，结合洲际弹道导弹，它将成为一种超级武器。
五角大楼的模型数据还提到了在DF-ZF飞机的第四和第五次试验中观察到的“极端运动”和“回避运动”。
这可能是模拟创新导弹防御系统的拦截行动。
值得注意的是，中国已经进行了至少两个半月的多次测试，平均每月进行四次测试，最长可达七个月。该测试密度已达到世界最高水平。
这是什么意思？
这种相对平稳的测试速度一方面可能表明中国拥有强大的财政和政治支持。
因此，如果中国的DF-ZF类似于美国空军的高超音速滑翔机HTV-2。好吧，五角大楼非常担心。
众所周知，中国的超音速飞机研究和测试领先于美国，尤其是当中国中央电视台宣布推出风洞模型时。
那么中国滑翔机DF-ZF是什么？
从2004年到2016年，中国发表了100篇研究论文。通常，冲击滑动更具空气动力学。
来自中国七次DF-ZF测试的长征2C火箭分析也显示，中国DF-ZF高超音速飞机重量仅为3600千克，长度为5。
宽8米，宽3米。
您可以在JF-12风洞电视报道中看到JF-12风洞模型。它可以在非常高的速度和高海拔地区模拟大气条件。
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