www.48365.com 2018年8月14日，这一天对于FF非常重要。
在广州恒大总部集团，恒大已经宣布成立FF中国总部，智能车辆集团未来的恒大法拉第（以下简称“恒大了Grupo FF”），它被正式公布。
从6月25日起，恒大健康（00708）。
香港）宣布恒大集团有67人。
46亿港元收购了香港世英公司100％的股权，间接收购了SmartKing 45％的股份，成为该公司的第一大股东。
这意味着恒大正式进入FF。
未来十年，法拉第将在华东，华西，华南，华北和华中地区建立五个研发基地和生产基地。恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁彭建军宣布，未来十年将制定未来发展战略。中级，比如FF91和FF81，包括高端，入门级产品，它预计将出口到世界市场。
与此同时，FF91，这已经很长一段时间的飞跃，将实现产能目标在2019年第一季度完成。
FF真的能唤醒今天市场的吸引力吗？
恒大的“小目标”真的很容易实现吗？
当一个新的动力使汽车进入激烈的竞争时，FF将如何打破？
8月14日，曾经重创A股市场和香港股市已陷入经济衰退，这已成为Honkonkabu市场的一匹黑马。他的股价飙升至7。
72％已达到13。
每股96港元
面对“削钱”，FF经常拥抱恒大的美妙树木，自然享受寒冷。
根据FF，FF仅负责技术生产，恒大将负责未来智能汽车的生产，运营和管理。
为什么要投资法拉第的未来？
夏海钧先生曾经重创？集团总裁和法拉第未来？集团总裁，法拉第公司拥有最新的拥有能源汽车技术，专利以及380个评论世界各地的1000名多名科研专家在世界他说。FF 91有许多关键的技术和性能指标。
在EVA地面法拉第管理的未来，彭建军是现在的总统是长荣地高科技集团长青地面卫生的副总裁副总裁。此外，出席仪式的新公司高管还包括传统汽车公司的高管。
曾经重创高科技集团原广汽丰田副总经理的前董事长担任原董事长，高京是原广汽丰田的前副总裁曾担任运营总监。
然而，来自“商学院”的记者发现，恒大公布的管理名单中没有与FF有关的人员。
八年前，自那以后提出，如制造业开始曾经重创执行各种发展战略，形成了庞大的科研队伍，文化旅游，能源，分析和大量的在各个领域的研究是的。健康，快速消费和财务。
“目前的房地产业已经发生了转型，汽车工业的设计旨在为恒大地区制定未来的计划。
“高级汽车行业分析师钟石指出。
2018年，一辆新能源汽车进入恒大眼中。
夏海燕认为，世界上许多国家已经公布了禁止燃料汽车销售的时间表。新能源汽车的发展是大势所趋。
新能源汽车的生产和销售将在未来十年或更长时间内继续快速增长。10到20年后，新能源汽车的年销量有望达到数千万甚至数亿，而且前景非常广阔。
对于Evergrand来说，新能源汽车必须从零开始。
我们意识到恒大近期行为的这一点，今年4月，该公司有三家与FF锐驰汽车有关的公司。
广州南沙地区的工业用地价值6401亿元。今年6月，恒大宣布进入美国新汽车能源公司法拉第的未来。我们将利用该技术加速新汽车能源行业的设计。
很显然，恒大在将公司名称改为开幕式后接管了FF中国的业务。
与此同时，Gia Yueting在中国业务中的作用正在逐渐减弱。
6月25日，法拉第未来盈利20亿美元，恒大成为第一大股东。
目前，恒大对FF的影响将继续增加。
根据大规模生产的道路计划，FF 91将在2019年第一季度大规模生产。
恒大健康公告显示，FF 91是第一款加速时间为096公里的高端FF车。
在39秒时，和智能传感器和3D智能先进的雷达，而侧自动停车，脸部识别技术，无故障的接入系统，以及其它国家的最先进的技术700公里多的最大巡航范围它配备了。
在开幕式上，恒大揭晓了FF 91的最新发展。
彭建军，现在，第一FF91的坯料本体已经抵达汉福德的美国生产基地，正式包括某种形式的工程测试的严格测试，有人说已经开始整车的装配。
请确认FF 91将按计划在2019年第一季度达到批量生产的目标。
“恒大的最大优势是获得足够的资金和土地的优势，相反，制造汽车的经验是不充分的。研究总监，严跃进说，产品技术，营销结构的设计细节，如销售渠道的宜居研究中心，它说的是一个急需解决的问题在不到一年的时间来解决。有点挑战
“特别是在中国市场，有很多好车，但有些东西没有卖。
特别是近两年来，很多汽车品牌和车型都可以说是植绒，除了汽车品质，它还有渠道，销售，公关营销。
“钟石认为，没有汽车经验的恒大是寻找汽车公司高级经理的必要步骤，该公司被认为是提高专业能力的交易员。”
钟石还指出，FF 91作为新能源汽车将面临更大的挑战。
简而言之，中国新能源汽车市场尚未成熟，技术仍有很大提升空间。
7月中旬，恒大总裁许家寅等人访问了洛杉矶未来的法拉第总部。
他曾经说过：“投资FF绝对是一个正确的决定。”恒大地产将为FF提供资金，生产基地建设和产品销售方面的全面支持。
“未来，广州南沙将不会被排除在外开展FF 91的生产任务。
对于FF 91将在未来十年在中国建立五个研发生产基地的想法，汽车品牌专家表示，“在早期阶段，绝对要在海外生产以获得更高的保费能力为了体现进口车和高端品牌的定位。
“在过去的十年里，它太长了，大规模生产计划需要一个较短期的目标。”
钟石指出，汽车行业存在诸多不确定因素，特别是在电动汽车领域，并指出未来仍需要时间。
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