首先，从验证机，和高达20的粘合剂喷嘴的交换的第一和最明显的区别原型是，粘合剂喷嘴的颜色从银验证机改变。2017年的黑褐色，批量生产型已达20年。
观察外翅片宽度的差异，我们可以得出结论，20号发动机，16号发动机和17号发动机的批量生产类型相同。
保守的猜测：为什么第一批生产型使用20台国产发动机？
自2016年20个??歼先前验证机原型，装备有发动机不明确（模型无法确认），并从该原型16，17的从前方的前向端非常外部发动机变化WS10A以及类似地，小的外部调节部件可以被识别为ws 10a电动机。
我们为什么不配备ws15？
据美国F119（11岁）的发展速度，WS15“峨眉”将无法到至少2017年开始（2006年第一次面试），并测试20测试车在原型WS10A的时间提供（2011年，解决发动机问题歼11 b，重装ws 10 a发动机）。
冷静下来的程飞在几年后的20年内得到了原型，并且10秒成为20秒内的第一批标准。
但显然，拥有国内“思想”是不够的。20使用WS15的成为成飞的新目标，而最近PROT 20原型黄陂2021的出现是是第20配备WS15。在具有槽口的尾片的情况下，也有证据表明，所述外部部件和2021×的外密封部的宽度为已在20（2021×20被用于WS15是相同的。进口，诸如俄罗斯的AL31F它将在很大程度上开始使用发动机和WS 10的尾部功能，但这种引擎并非如此。）