你可以看到悦检测罩的表格值得公开的金牌，但后挡板似乎有点不尽如人意，分离误差也达到了50％。
汽车漆质量可以赚100点
我们选择的油漆测试点是发动机罩，前后挡泥板，侧门和后门。
涂料厚度为115微米，最大误差为6微米，精度非常高。
在测试WEYVV6涂料时，我意外地发现VV6盖板主平面上的涂料和盖子前面的小折痕有很大的错误。
探头盖的前端也是一个小褶皱，所以现在它有一颗长心......这个小褶皱的平均厚度超过120微米。从这个小细节中，您可以看到合资品牌的优势与杠杆的独立品牌相关。
需要教授动力系统和制动系统。
从红色加速曲线来看，这是典型的大众DSG。
然而，在按压地板上的油之后，应该强调的是，变速箱在电源爆发之前具有大约2秒的保护时间。
我知道大众DSG有这样的尿液，但这次显然太长了，而且不是非常线性的。
权力制度与道路相同，但事实是道路不是天才。
如果地下图书馆是上坡而你没有处于“越野”模式，重新开始可能会感觉有点困难。如果您踩加速器1/2，它将继续运行。怀疑供油中断....................................................只有当油从地板上推下时，车辆才能开始向前移动。
由于试驾地点位于高原地区，海拔高度为3200米，所以我认为这可能不是岳探的真实表现，反过来我们也可以这么认为。山地探险队是否在高原道路上进行过测试？
9也是。
就个人而言，作为参考，由于0到100 km / h的加速度结果为39秒，因此在高氧含量的低海拔地区，悦探的加速应该比这更快。
一汽大众的工程师在刹车方面有所作为，如果岳探的能源效率也可以用来给高海拔。
45
37米，这是测试中最短制动距离100-0公里/小时。
观察42米的步进线，探头的性能是不够的。
然而，很高兴发现悦还在市场上。只能建议医生办公室的机箱工程师取消假期。
发动机的振动低而且很糟糕。
由于车辆的振动与道路和轮胎的状况直接相关，因此在不同的道路条件下由不同车辆测量的行驶振动不具有参考值。
相对而言，怠速电机的空转振动测试更具说服力。
在电机调整盖上选择初始测试点，振幅为零。
01 mm，非常小......取下调整盖并直接在库存中进行测试。幅度变为零。
007毫米，太棒了！
这意味着发动机基本上没有振动，这真的是奥迪A8的品质！
没有比较没有危害：上面测量的WEYVV6，当它处于非活动状态时，气缸盖的振动幅度为0。
029毫米，超过Koshidake三倍......
车非常安静
电机的振动非常小而且不是假的。那么扫描噪声性能呢？
选择40 km / h，60 km / h，80 km / h的静态怠速以恒定速度进行测试。
在测试过程中关闭了空调。